BIP Zarządu Dróg Grodzkich w Zamościu

Zakres rzeczowy projektu:

Przedmiot zamówienia obejmuje remont drogi powiatowej nr 3330L – ul. Promienna - 675 mb.

Cel i efekt projektu:

• poprawa infrastruktury drogowej,
• poprawa bezpieczeństwa w ruchu kołowym i pieszym szczególnie dla mieszkańców osiedla,
• likwidacja barier architektonicznych (elementy nawierzchni zostały dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych poprzez zaniżenie krawężników i wbudowanie płytek typu „Hold” z wypustkami na przejściach dla pieszych),
• zapewnienie spójności sieci dróg publicznych,
• podniesienie standardów technicznych dróg oraz zachowanie jednorodności sieci dróg powiatowych i gminnych pod względem spełniania tych standardów.

Zakres rzeczowy projektu:

Przedmiot zamówienia obejmuje remont drogi powiatowej nr 3337L – ul. Sienkiewicza 660 mb, droga została podzielona na trzy odcinki: odc.1 km 0+010-+0+190, odc.2 km 0+230-0+570, odc.3 km 0+610-0+750.

Cel i efekt projektu:

• - poprawa infrastruktury drogowej,
• - poprawa infrastruktury i oznakowania drogi (dotyczy wymiany oznakowania) szczególnie istotne w kontekście jednostek oświatowych,
• - likwidacja barier architektonicznych (elementy nawierzchni zostały dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych poprzez zaniżenie krawężników i wbudowanie płytek typu „Hold” z wypustkami na przejściach dla pieszych),
• - zapewnienie spójności sieci dróg publicznych,
• - podniesienie standardów technicznych dróg oraz zachowanie jednorodności sieci dróg powiatowych i gminnych pod względem spełniania tych standardów,
• - zwiększenie dostępności transportowej jednostek administracyjnych i oświatowych.

Zakres rzeczowy projektu:

Przedmiot zamówienia obejmuje Remont drogi gminnej nr 110636L – ul. Sowińskiego – od km 0+008 do km 0+303 - 295mb.

Cel i efekt projektu:

• poprawa infrastruktury drogowej,
• poprawa bezpieczeństwa w ruchu kołowym i pieszym szczególnie dla mieszkańców osiedla,
• likwidacja barier architektonicznych (elementy nawierzchni zostały dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych poprzez zaniżenie krawężników i wbudowanie płytek typu „Hold” z wypustkami na przejściach dla pieszych),
• zapewnienie spójności sieci dróg publicznych,
• podniesienie standardów technicznych dróg oraz zachowanie jednorodności sieci dróg powiatowych i gminnych pod względem spełniania tych standardów.